Découvrez la France en images avec Photos-France.net ! Vous trouverez ici de nombreuses descriptions de monuments, de villes et villages, mais aussi de paysages ou encore de sites touristiques montagnards ou littoraux. Bonne visite !
Le viaduc de Millau est un pont autoroutier à haubans enjambant la vallée du Tarn, dans le département de l'Aveyron, en France. Il assure la continuité des autoroutes A75 et A71 entre Paris et Béziers. Cet ouvrage, achevé en 2004, détient trois records du monde : la pile, la flèche et le tablier routier les plus hauts du monde.
Le Tarn est une rivière qui coule d'est en ouest, au sud du Massif central, coupant donc l'axe nord-sud.
Pendant près de trois ans, l'autoroute A75 est restée inachevée aux abords de Millau. Avant le viaduc, ce franchissement se faisait par un pont situé en fond de vallée, dans la ville de Millau. Millau était alors un très gros point noir routier, connu et redouté. Des kilomètres d'embouteillages et des heures d'attente pour traverser la ville se reproduisaient chaque année au moment des grands flux estivaux. Ces ralentissements faisaient perdre tous les avantages de l'A75, dite autoroute d'aménagement du territoire et entièrement gratuite sur 340 kilomètres. Tout le trafic drainé par l'autoroute apportait pollution et danger à la ville de Millau.
La mise en place du viaduc a été longue. Dans cette région, les conditions climatiques sont dures, avec des vents violents, et les caractéristiques géologiques très particulières du hauts-plateaux du Larzac et de la vallée du Tarn très encaissée sont difficiles. Les différents projets de franchissement étaient techniquement très ardus. Il aura fallu dix ans d'étude et quatre ans de réalisation pour achever le franchissement autoroutier du Tarn par le viaduc de Millau, en dehors de la ville.
Le viaduc de Millau est considéré comme une œuvre d'art de par son intégration dans le paysage des Grands Causses, goélette blanche à sept mâts voguant, immobile, dans le ciel du sud de l'Aveyron (en particulier lorsque les nuages envahissent la vallée).
Il connaît un très franc succès : lors de sa seule construction, plus de 500 000 personnes se sont déplacées pour l'admirer. Aujourd'hui, l'affluence record aux points de vue panoramiques sur le pont, comme celui de la descente de la RN9 sur Millau ou encore celui de l'aire de Brocuéjouls qui a été aménagée en aire de repos pour l'A75, est notable. Les produits dérivés ont rapidement fleuri dans les commerces du centre de la ville et même dans tout l'Aveyron et les départements voisins du Cantal, de la Lozère et de l'Hérault.
Ainsi le viaduc de Millau connaît déjà une renommée internationale et est considéré par certains comme une des références architecturale du début du XXIe siècle.
C'est une catastrophe!!!!!!
Ecologique,visuelle et économique.
Par expérience nous savons tous que les contournements des agglommérations si ils sont"pratiques"pour les gens de passages ils n'apportent à l'avenir que la fermeture des commerces de proximité et de tourisme qui après avoir profité de l'effet nouveauté disparaissent.
Certaines localitées ont déjà subit ce phénomène et sont devenues des villes mortes ou presque.
Du point de vue estethique et environnemental que va devenir cet amas de béton et de ferailles que l'ont va laisser aux générations à venir?
Exemple:Le mont st Michel et sa digue, limoge et ses porcelaines,la grande motte et ses plages en béton etc...
Tout est une question de point de vue : le Viaduc de Millau est considéré par certains comme un des plus beaux exemples du génie architectural de l'humanité... Et puis un pont c'est moins dangereux et plus beau qu'une centrale nucléaire...
